日前，从日产官方获悉即将全球亮相第三代全新聆风。这款新车定位为纯电紧凑型纯电SUV，EPA续航里程达488km，预计今年秋季率先登陆海外市场。
新一代聆风采用车尾部分，聆风以掀背式尾门。不过这个尾部的设计属实有点复杂了做了一个鸭尾的设计。看起来层次感非常不错。“NISSAN”字母标识取代传统LOGO。高位扰流尾翼设计兼具美观与功能，带来更佳空气导流效果。
内饰方面，新车大量借鉴了ARIYA车型的设计灵感。双联屏座舱科技感十足，支持双14.3双联屏英寸屏幕配置选装。整体车内营造出较大的乘坐空间。方向盘为双辐式设计，配合按键式电子换挡与触控空调面板，操作简便且富未来感。车内配备无线充电、双杯架、BOSE 10扬声器音响、全景天幕及3D环视影像系统等丰富配置，看起来还算是比较实用的了。
动力方面，全新聆风基于日产CMF-EV平台打造，采用前置单电机驱动。动力方面提供双版本：低功率版130kW电机+52.9kWh电池（续航未公布），高功率版160kW电机+75.1kWh电池，实现EPA标准488km真实续航，并支持150kW直流快充。区域化策略成双刃剑：北美适配特斯拉NACS超充网络，欧洲支持CCS标准，日本坚守CHAdeMO协议。新车将于2025年秋季登陆北美，2026年进入欧洲，中国引入计划仍悬而未决。
作为日产纯电家族的重要成员，聆风自2009年问世以来已积累深厚用户基础。第三代日产聆风（2026款）已完成从经典两厢车向溜背跨界SUV的战略转型，基于CMF-EV纯电平台打造，彻底告别传统造型。
不仅如此，日产汽车全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV早在上海车展就亮相了。而这两款车型将会在中国首发，这也可以看做是日产对中国市场的重视程度远超其他地区。日产也表示将会有更多的车型落地在中国设计研发制造。
个人认为日产N7的出现可以说是为传统汽车品牌转型下了一个杀手锏。而全新一代聆风的出现的目的也是为了让消费者看到日产下的决心。你们认为全新聆风进入国内市场的胜算有多大？欢迎在评论区发表看法。个人认为要像东方日产N7这样的产品看齐才有可能有机会突破重围。
编辑：李慧
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